自動車を電動化するというアイデアから、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などが発展してきた。中国ではこれらを環境への負担が少ない新エネルギー車と位置づけ、従来のガソリン車などと区別している。 新エネ車産業が発展する道のりでは、駆動用電池に用いる原材料・資源の争奪戦が繰り広げられてきた。三元系リチウムイオン電池の正極材料となるニッケル・マンガン・コバルトや、負極材料となるリチウムは、新エネ車産業の川上からも川下からも必要とされている。 これらの原材料価格はこのところ急騰しており、そこに商機を見出す事業者も多い。これまで波に乗れずにいた駆動用電池のリサイク …
